二手宝马身世之谜：我究竟是不是事故车？
花了近37万元
却买到一辆二手的事故车！
近日，市民刘先生就遇到了这样糟心的事情。
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今年四月，市民刘先生看中一辆二手宝马5系轿车，2017年出厂，行驶五万多公里，车身车况保养得不错，刘先生很心仪。4月底，刘先生以369500元的总价买入。
今年国庆节假期，刘先生想更换轮胎，于是，将车送到了维修厂。却意外在检测中被告知，这是一辆事故车！刘先生非常气愤，立即去他买车的店——泉州兄弟精品车行讨说法。
随后，车行将宝马车送往车简单泉州鉴定中心鲤城店评估检测，10月9日，检测结果为结构件“未见碰撞、修复痕迹”。检测承诺一栏下方，附加右后C柱，也就是右后车门和后挡风玻璃之间的柱子，有轻微喷漆及修复痕迹等说明。
心存疑虑的刘先生，又将宝马车送往车简单泉州鉴定中心晋江店做进一步检测。
10月12日，刘先生收到纸质版报告，两相对比后，刘先生惊讶地发现，两份报告最大的不同就是结构件C柱检测，车行提供的那份是“未见碰撞”，而自己自费检测则显示“有碰撞”，而且后者还给出“事故车”警示标志提醒。
同一家检测公司，为何两个分店出的检测报告不尽相同？刘先生表示，自己购买宝马车时，二手车行也没有完全告知车况。
但泉州兄弟精品车行相关负责人解释，他们并未隐瞒车况，在交易前，已告知明确告知刘先生，并在二手汽车买卖合同上备注——“乙方已知车况，右车门、右后叶子板、右后门框内喷漆”。
这与刘先生自费检测报告中所呈现的“右后翼子板局部钛金、右后门C柱内侧喷漆”等附加说明相符。而报告中“事故车”提示，也只是表明车辆有结构件损伤，车辆上路，刮擦碰撞再所难免，这辆宝马车绝非重大事故车。
至于同一家检测公司，为何检测结果标识不同？车行猜测，可能是因为检测费用不同，刘先生花了1000多元，车行则只交了600元。为厘清问题，记者辗转联系上车简单泉州鉴定中心负责人。对方表示，虽然支付价格不同，但是检测标准、项目都趋于一致，经核查，这辆宝马二手车C柱漆膜数值处于正常数值临界点，因此，不同的检测师傅在标识备注上，可能存有出入，事实上，两份报告结论一致。
车简单泉州鉴定中心负责人
两份报告出入是在C柱，有一个直接标在结构件，一个直接用备注的形式备注出来的。其实，这个备注形式，也是右后C柱有轻微碰撞，修复痕迹。鲤城店认为出在附加说明里面，会比较保守，晋江店直接出下去。结论其实都一样，表达形式都一样。因为他们认为C柱不是上部，是下部，凹陷漆面数值100多微米，也不严重，就比较尴尬。
而对于这样的解释，刘先生认为，车简单此前出具给车行的检测报告，只是附加简单说明C柱有修复痕迹，并不显眼；而自己自费检测拿到的第二份报告，则在结构性检测表格里明确标注C柱有碰撞，检测结果还给出事故车提示，一目了然。
然而，无论是附加说明，还是直接标注，都指明这辆宝马车C柱有损伤，这与二手车行所描述的轻微事故相去甚远。
市民 刘先生
最重要的是C柱有碰撞过，因为我们的机动车最重要的就是ABC柱，还有大梁，这些如果有受伤，就属于事故车了。我们这边做了银行按揭，如果车子原价收回的话，中间会产生违约金和利息，要产生四五万元的费用，所以我的意思把车子原价收回，银行解押合同，但是商家不同意。
对此，二手车行表示，刘先生购买宝马车已有半年，行驶里程达两万多公里。经多次协商，他们做出让步，同意原价收回宝马车，但是银行贷款是刘先生个人行为，车行拒绝支付贷款利息及相关费用。目前，刘先生打算通过法律渠道解决此事。